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水性防腐涂料在集裝箱上的應(yīng)用發(fā)展

點(diǎn)擊數(shù):49602019-01-03 14:47:17 來源: 河北中信防腐工程有限公司

我國是集裝箱制造大國,水性集裝箱防腐漆的研究可以節(jié)省動力、淘汰環(huán)境污染、淘汰對消費(fèi)線工人的傷害,是涂料生長的必然趨勢。水性集裝箱涂料的開發(fā)必要解決防腐性能、施工性能、本錢三個主要的技能難題,是一項(xiàng)長期并且體系的工作,必要加強(qiáng)與研究機(jī)構(gòu)、原料廠家及企業(yè)與企業(yè)之間的精密互助與交流,相信隨著更多涂料廠家的加入,必然會推動水性集裝箱涂料技能的不斷進(jìn)步,推動集裝箱行業(yè)的厘革。水性集裝箱涂料的開發(fā)應(yīng)用可以在工業(yè)防腐涂料范疇起到示范作用,動員新型水性樹脂、助劑、防銹顏料等原料的生長,推動其他行業(yè)水性防腐涂料技能的改造,具有廣泛的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
  固然水性防腐漆有環(huán)保、節(jié)能、施工方便等優(yōu)點(diǎn),也是涂料生長的偏向,但是由于水性集裝箱涂料的本錢一直高于相應(yīng)的溶劑型涂料。水性集裝箱防腐油漆本錢的降低可以從加強(qiáng)研究機(jī)構(gòu)與企業(yè)的團(tuán)結(jié)、自主開發(fā);穩(wěn)固科研隊(duì)伍;加強(qiáng)技能交流等多方面動手。水性集裝箱防腐漆降低本錢主要是自主研發(fā)水性樹脂、防銹顏料、水性助劑,海內(nèi)涵這方面的研究起步較晚,產(chǎn)物性能與外洋公司仍有一定差距。主要是由于海內(nèi)專業(yè)的研究機(jī)構(gòu)少、基礎(chǔ)弱、技能人員活動快、技能交流少等因素導(dǎo)致這些原料大量依賴外洋進(jìn)口產(chǎn)物,海內(nèi)缺乏自主創(chuàng)新。
  目前,我國大陸現(xiàn)有12個億噸大港,其中5個港口已進(jìn)出世界港口吞吐量前十位,大范圍的港口建設(shè)也促使了集裝箱業(yè)的生長;除航運(yùn)外,鐵路運(yùn)輸也是集裝箱的另一高需求點(diǎn)。2012年中國集裝箱運(yùn)輸市場逆市走強(qiáng),運(yùn)價(jià)不斷上揚(yáng),出現(xiàn)了國際金融危急以來集裝箱班輪市場最火爆的場景,集裝箱“一箱難求”,估計(jì)“十二五”期間,集裝箱的需求將連續(xù)增長。集裝箱的供應(yīng)不敷,也動員了集裝箱涂料市場的火爆。
  由于水性集裝箱防腐漆的原料本錢高于相應(yīng)的溶劑型涂料的本錢,加上我國所有箱廠沒有裝備與水性集裝箱涂料工藝相順應(yīng)的無氣噴漆設(shè)備、加熱、烘干設(shè)備,目前集裝箱全部箱體不大概指定水性集裝箱涂料配套。但作為集裝箱防腐涂料的生長偏向,除了涂料廠家開發(fā)、研制新型水性涂料產(chǎn)物外,還需積極生長,提高水性涂料的涂裝技能。

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